Os voos baratos acabaram, diz chefe da Ryanair: preço médio de 50 euros será o novo normal | Aviação | PÚBLICO

2022-08-12 17:34:18 By : Mr. JOE ZHOU

A guerra e a crise vão pôr fim às tradicionais promoções de bilhetes “muito baratos” das companhias de baixo custo, defende Michael O’Leary. Acabam-se as tarifas promocionais “de 0,99 euros, mesmo as de 9,99 euros”: “Acho que não vamos ver tarifas assim nos próximos anos”.

O presidente executivo da Ryanair, Michael O'Leary , disse esta quinta-feira que o tempo dos voos a 10 euros acabou, devido à subida dos preços da energia, que se acelerou com a guerra na Ucrânia.

“Não há dúvida de que, no extremo inferior do mercado, as nossas tarifas promocionais realmente baratas - as tarifas de um euro, as tarifas de 0,99 euros, mesmo as tarifas de 9,99 euros” vão desaparecer, disse O'Leary em entrevista ao programa Today da BBC Radio 4: "Acho que não vamos ver tarifas assim nos próximos anos”, rematou.

“Os preços do petróleo estão muito mais altos desde que a Rússia invadiu a Ucrânia”, comentou, em referência à situação nos combustíveis e energia, e as suas consequências globais para os orçamentos dos consumidores.

Ainda assim, resume o serviço público de media britânico, o polémico representante daquela que é a maior companhia aérea low cost acredita que as pessoas continuarão a querer voar apesar do custo de vida.

“Pensamos que as pessoas vão continuar a voar com frequência. Mas também que se vão tornar muito mais sensíveis aos preços”, afirmou.

Depois de duas décadas revolucionárias em termos de baixa de preços, com o brinde dos voos de baixo custo via Ryanair (que chegou realmente a vender bilhetes por 0,99 euros) e easyJet, a que se seguiram muitas outras companhias, e de um crescimento explosivo de números de voos e passageiros, será tempo de uma desaceleração ou mesmo retrocesso para a indústria?

Michael O'Leary espera para ver, mas vai logo adiantando que as tarifas médias dos bilhetes na Ryanair deverão aumentar 10 euros – isto é, passarem dos 40 euros em média por trajecto em 2021 para 50 euros ao longo dos próximos cinco anos.

O certo é que, nesta quinta-feira, uma “promoção relâmpago” para voos de e para Portugal começa em 21,99 euros. Mas há também por ali campanhas de escapadinhas desde 14,99 euros.

Did somebody say FLASH SALE? ?? ENDS MIDNIGHT TONIGHT

Além de comentar as dificuldades ultrapassadas durante a pandemia e ser bastante crítico para com a gestão aeroportuária durante o caos aéreo sentido este ano, O'Leary defendeu ainda a sua companhia e a indústria aérea em relação às contribuições desta em termos de emissões de CO2.

Os voos comerciais representam cerca de 2,4% destas emissões, sublinha a BBC, e a pressão sobre o sector para reduzir o seu impacto climático aumenta – incluindo-se aqui campanhas públicas a instigar os passageiros a trocarem o avião pelo comboio.

Para O'Leary, porém, não há dúvidas: os transportes rodoviários e marítimos contribuem em geral com mais CO2, destacou, contra-argumentando que o foco nas emissões da indústria aérea é “despropositado”.

Para o chefe da Ryanair, a empresa vai no bom caminho e está a investir em aviões mais eficientes em termos de combustível, mas defende que as maiores reduções na utilização de combustíveis fósseis teriam de vir da troca de veículos rodoviários a gasolina e diesel por veículos rodoviários eléctricos.

Na mesma entrevista, O'Leary protestou ainda contra o Brexit, que reduziu o acesso de trabalhadores europeus ao Reino Unido, restringindo milhares de empregos.

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